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油品调合器常用的安装位置在油罐内底部中央处,通过设备法兰与油罐内输油管线相连,通过工艺线将各组分油品输
入罐内,在经过调合器均布的副嘴和顶部喷主喷出,可使进罐内原有的物料充分混合,防止储罐内沉积物的堆积,起到
清罐作用,对油品或其他介质进行调合,无需另外操作。从而达到热传递均匀化得目的,可缩短调合时间、具有节能降
耗、降低蒸发损失等优点。它具有结构紧凑,操作方便,油品调合厂家,及避免油品氧化等优点。
马达法辛烷值
马达法辛烷值(mon),是在以较高混合气温度下(一般加热至149℃)
和较高发动机转速(一般达900转/分)的苛刻条件下测得的辛烷值。
mon所用的设备与ron基本相同。但它们的测试条件不同。mon表示
在发动机重负荷条件下高速运转的抗爆能力,研究法辛烷值表示
在发动机常有加速条件下低速运转的抗爆能力。同一燃料气ron比mon高
5~10单位。
由于ron与mon都不能反映车辆运行中燃料的抗爆性能。因此又
提出了抗爆指数这一指标。
研究表明,贵阳油品调合,加入dmc后,对的饱和蒸气压冰点和水溶性影响不大。dmc和mtbe
相比,油品调合厂家报价,dmc的含氧量高。中达到同样含氧量时,dmc的添加体积只有mtbe的40%
左右,对于催化,具有相同的调和效应,油品调合生产厂家,但对直馏,dmc的敏感度比mtbe差。
当各加入体积分类为3%的dmc和mtbe后,直馏的基础辛烷值分别有51.0上升到
52.5和53.1,由此可见,dmc更适合用于基础辛烷值大于80的汽油调合。

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