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     搅拌功率的基本计算方法：

     由流体力学的纳维尔-斯托克斯方程，并将其表示成无量纲形式，可得到无量纲关系式（11-14）。np=p/ρn³dj5=f（re，fr）式中np——功率准数fr——弗鲁德数，fr=n²dj/g；p——搅拌功率，w。式（11-14）中，雷诺数反映了流体惯性力与粘滞力之比，而弗鲁德数反映了流体惯性力与重力之比。实验表明，除了在re﹥300的过渡流状态时，fr数对搅拌功率都没有影响。即使在re﹥300的过渡流状态，fr数对大部分的搅拌桨叶影响也不大。因此在工程上都直接把功率因数表示成雷诺数的函数，而不考虑弗鲁德数的影响。由于在雷诺数中仅包含了搅拌器的转速、桨叶直径、流体的密度和黏度，因此对于以上提及的其他众多因素必须在实验中予以设定，然后测出功率准数与雷诺数的关系。由此可以看到，从实验得到的所有功率准数与雷诺数的关系曲线或方程都只能在一定的条件范围内才能使用。明显的是对不同的桨型，功率准数与雷诺数的关系曲线是不同的，它们的np-re关系曲线也会不同。

料到的效应，主要表现为：

(1)润滑性能下降，设备的磨损加大。1991年，瑞典在使用硫含量为0.00%的柴油时，发现燃料泵产生的烧

结和磨损甚至比普通柴油的磨损还要---。日本也对不同硫含量的柴油作了台架试验，结果也确认了柴油润

滑性能下降的问题。其主要原因是在脱硫的同时把存在于油品中具有润滑性能的天然极性化合物也脱除了，

从而导致润滑性能下降，设备的磨损加大。

(2)柴油---性变差，油品色相恶化。当柴油的硫含量降到0.05%以下时，油品调和器生产厂家，---化物的增加会加速胶状物和沉

淀物的生成，影响设备的正常运转，罐内调和器品牌，并导致排气恶化。其主要原因是由于原本存在于柴油中的天然化组分

在脱硫时也被脱除掉了。同时随着柴油中硫含量的降低，油品的颜色变深，给人以恶感。