海口调和器-江西仁达实业-油品调和器生产厂家

对汽车排气控制系统的影响和对环境污染时mmt产生争议的重点。研究发现，燃烧后只有少量

mmt排出，大部分残留于尾气排放系统内部，覆盖在发动机火花塞、催化器等部件表面，会导

致火花塞点火故障。各国对mmt的使用持不同观点。美国1978年禁止使用mmt，1995年10月

重新启动mmt作为抗爆剂。局和汽车制造商系会对此颇有异议，欧洲汽车制造商协会，油品调和器品牌，

日本汽车制造商协会等制定的燃料规范规定严禁在车用中加入。在，没有明确禁

止使用锰类抗爆剂。但允许加入。车用标准规定不大于18，车用规定不大于16，

京标规定不大于6，要求越来越严，不过随着成品油市场对外逐步放开，欧洲标准已成为汽

油的通用标准，国内各炼油厂必须尽快考虑mmt的替代问题。

  对于低粘度介质，用小直径的高转速的搅拌器就能带动周围的流体循环，并至远处。而高粘度介质的流体则不然，需直接用搅拌器来推动。 适用于低粘和中粘流体的叶轮有桨式、开启涡轮式、推进式、长薄叶螺旋桨式、圆盘涡轮式、布鲁马金式、板框桨式、三叶后弯式、mig式等。适用于高粘和特高粘流体的叶轮有螺带式叶轮、螺杆式、锚式、框式、螺旋桨式等。有的流体粘度随反应进行而变化，就需要用能适合宽粘度领域的叶轮，如泛能式叶轮等。