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料到的效应，主要表现为：
(1)润滑性能下降，设备的磨损加大。1991年，瑞典在使用硫含量为0.00%的柴油时，发现燃料泵产生的烧
结和磨损甚至比普通柴油的磨损还要---。日本也对不同硫含量的柴油作了台架试验，结果也确认了柴油润
滑性能下降的问题。其主要原因是在脱硫的同时把存在于油品中具有润滑性能的天然极性化合物也脱除了，
从而导致润滑性能下降，设备的磨损加大。
(2)柴油---性变差，油品调合器厂家，油品色相恶化。当柴油的硫含量降到0.05%以下时，---化物的增加会加速胶状物和沉
淀物的生成，影响设备的正常运转，并导致排气恶化。其主要原因是由于原本存在于柴油中的天然化组分
在脱硫时也被脱除掉了。同时随着柴油中硫含量的降低，油品的颜色变深，给人以恶感。
可用于调制的原料
直馏 、，轻质，凝析油 轻烃，精制c5、c9、c10化工油，芳烃
150、200，内蒙古调合器，混合芳烃，油品调合器价格多少钱，甲醛脂，mtbe， dmc，高碳醇等。
可用于调制柴油的原料
重柴油，罐内调合器价格多少钱，蜡油，焦化蜡油，200以上的，重芳烃，航空炼油。灯用---，常线油，减
油，200、230、270芳烃，3矿物油，地炼柴油，裂解柴油，焦化柴油等。
测定的辛烷值时，将所测试油与选取的标准燃料在严格规定的条件
下置于辛烷值测定机中进行测定，如果它们的抗爆性恰好相等，则说明所
测油品的辛烷值与标准燃料的辛烷值相等。
目前测定的辛烷值主要有研究法（ron）、马达法（mon）、
抗爆指数三种。
马达法辛烷值
马达法辛烷值（mon），是在以较高混合气温度下（一般加热至149℃）
和较高发动机转速（一般达900转/分）的苛刻条件下测得的辛烷值。
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